Самонесущая опалубка для арочных мостов

Construx поставляет опалубку моста в форме дуги для нескольких стандартных размеров мостов

Эта опалубка является самонесущей и устанавливается только на фундамент по обе стороны железнодорожных путей. Опалубка модульная,  идея состоит в том, чтобы заливать мост в 2 этапа. Опалубка должна быть перемещена на вторую фазу после завершения первой фазы. Железнодорожный путь не выводится из эксплуатации в процессе строительства моста. Только при сборке и демонтаже Ж/Д пути выводятся из эксплуатациина 3 часа. Это можно сделать ночью.

Детали самого большого моста:

• Ширина сверху 10м, ширина у основания 20,8 м
• Пролет 20,3 м, длина арки 25,6 м

Процедура сборки и этапы формовки:

• Собрать арки по 2 секции, полосы длиной 25,6 м
• Поднять полосы над железнодорожными путями с помощью крана
• Скрепить болтами 3 полосы вместе с помощью непрерывных тяг
• Установить 2 треугольные формы длиной 6 м и шириной 3 м
• Поднять полный комплект с помощью домкратов и поддерживать его с помощью шпинделей
• Зафиксировать обе стороны на фундаменте
• Установить боковые формы, залить бетон
• Опустить арку горизонтально с помощью шпинделей и демонтировать форму
• Переход на 2-ю фазу с помощью 2 лебедок

Детали опалубки:

• 3 полосы опалубки длиной 25,6 м х шириной 2,5 м, поставляемые в 6 равных частях
• Усиленные крепления на стыке 2-х арок
• 2 треугольные формы длиной 6 м и шириной 3 м
• Блок для соединения полос
• Двойные внешние изогнутые боковые формы
• Одиночные серединные изогнутые боковые формы
• Опоры с колесами и шпинделями, рельсы, лебедки и домкраты для демонтажа, перемещения и подъема опалубки